小鹏汽车再获22亿融资背后:解码清场年如何脱颖而出
2018-02-09
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1月29日,小鹏汽车在香港召开新闻发布会,宣布启动总额22亿元人民币的B轮融资,由阿里巴巴集团、富士康和IDG资本的联合领投支持。

 

对此,小鹏汽车董事长何小鹏表示:“此次阿里巴巴集团、富士康、IDG资本联合领投,是小鹏汽车发展的重要里程碑”。


何小鹏在发布会现场

 

据了解,在完成此次B轮融资后,加上此前神州优车的22亿元A轮投资,阿里巴巴集团、纪源资本、晨兴资本、IDG资本、经纬资本、顺为资本等入局的A+轮投资,小鹏汽车截至目前的总融资额将超过50亿元人民币。这也使得小鹏汽车融资规模在互联网造车势力中位列第二。

 

小鹏汽车认为,融资是互联网造车生存和发展的关键,但决胜互联网造车的是产品创新能力、快速迭代的落地能力和超级产品经理的极致用户思维。而未来“鹏友圈”的各项跨界合作或将让小鹏汽车成为互联网造车企业中的“领头羊”。


发布会现场何小鹏与投资人合影


融资重点做研发

 

据不完全统计,目前国内已有超过300家的新兴造车企业,其中仅有30家企业为业内所熟知。而随着国内汽车市场竞争日趋激烈,最终能够存活下来的车企将屈指可数,对互联网造车企业而言更是如此。

 

发布会现场何小鹏与投资人合影


对此,业内普遍认为,2018年将成为互联网造车企业“去粗取精”的“清场年”

 

众所周知,庞大且持续的现金流对于造车新势力而言是一道难以逾越的“生命线”,而当资金到手后,钱如何花?考验的不仅是企业的战略规划水平,更关系到企业的核心竞争力。

 

“股权融资的现金能够放在研发和设计上的钱才是真正有价值的钱”。何小鹏说:“在工厂领域,很多人都拿到了钱,但那笔钱却只能用来建厂和购买设备,而我们的钱则是和工厂剥离开的。”

 

发布会现场赠送特殊礼物给投资人代表


何小鹏进一步表示:“我们现在拿到的资金是要在工厂之外重点做些事情的,第一是研发;第二是整车的设计研发模具、第三是整个品牌市场销售体系建设,其中,研发是我们的核心。”

 

据悉,今年年底,小鹏汽车将达到接近3000人的员工规模,其中研发体系占比超过70%,同时,小鹏汽车不仅在北京、上海、广州有研发基地,其在美国硅谷也成立了自动驾驶研发中心。

 

事实上,小鹏汽车不止是一家汽车制造公司,更是一家能够结合互联网思维进行创新,把智慧出行的理念贯穿到制造业的公司,而这也成为其能够持续获得投资的关键所在。

 

新能源产业是我们投资的重要战略方向,日益推动全球产业格局和日常生活发生深刻变化。电动智能的互联网汽车是新能源产业变革的必然产物,也是汽车产业不可逆转的发展方向。”IDG资本合伙人杨飞表示:“在新造车势力中,小鹏汽车与生俱来拥有互联网造车的新基因,在智能互联、自动驾驶、数据运营方面展现了务实、高效的快速迭代和创新能力。我们认为小鹏汽车正在全力打造的互联网汽车有望成为年轻一代的新主流选择。”

 

小鹏汽车高管合影


与此同时,作为UC优视联合创始人的何小鹏曾有过一段非常成功的创业经历,这也让阿里巴巴集团执行副主席蔡崇信说道:“投资人要研究商业模式,要看项目能否盈利,但最后还是要投人,而何小鹏现在组建的这支团队是具备互联网基因的,我们还将继续支持。”

 

把“有用的功能”做到“好用的功能”

 

对于注资小鹏汽车,一众投资机构及个人投资者各有缘由,但仍不难找出共通的一点,即对于新能源汽车和智能网联汽车未来发展的信心,以及小鹏汽车与生俱来的互联网基因。

 

小鹏汽车所定位的核心用户群,正是有“互联网原住民”之称的中国年轻用户。基于这一理念,小鹏汽车打造的正是以自动驾驶和智能网联高颜值、高品质、高续航、高性价比的电动汽车。

 

小鹏汽车G3


我们的差异就是整个基因组织不一样,在自动驾驶和智能网联上投入的软件和研发能力,在未来的车型上都会看到不断的进化和提升。”何小鹏说:“我们希望把‘有用的功能’做到‘好用的功能’。”

 

据悉,在今年1月的CES国际电子消费展上,小鹏汽车首次展示了小鹏汽车G3,该车型将于2018年年内上市并于今年开始在市场交付。由此不难看出,其量产产品正在加速落地。

 

同时,小鹏汽车的工厂已于去年底在广东肇庆正式动工,该项目计划总投资100亿元,其中一期投资40亿元,年产新能源电动汽车10万辆。

 

在1.0时代,我们要快速研发,把整个组织能力,把跟内部的磨合、合作伙伴的磨合,车的目录、公告、测试、安全、碰撞、法规、上牌全部跑完。在去年我们就决定要做2.0产品,把供应链体系变好,设计优化,研发体系加强,哪些地方我们看到了问题要做修补。这样才有可能把真正的体系建立起来。”何小鹏表示:“现在我们供应链上大概有近200家的供应商,其中有相当部分供应商是世界一流的。”


 何小鹏接受媒体专访


不难看出,在互联网造车企业当中,小鹏汽车则把自动驾驶和互联网做为其核心的创新点,而这直接关系到该企业的商业模式。

 

“为什么我们要规模交付,为什么我们要以互联网用户为目标用户?为什么我们要产生数据价值?数据如果只是保存在你的服务器上是完全没有价值的,它要能够流动起来,它要能够自身建立他的知识图谱,建立他适应的引擎,然后突破。这些才是我们要做的事情。”何小鹏强调。

 

(文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。)