平戎 | 欲部萨德恶果显现：韩国支柱产业倒下，朴槿惠慌了
2016-09-08
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9月2日上午韩国首尔中央地方法院发布关于韩进海运的公示，决定对韩进海运启动重整程序。消息一传出，全球航运市场为之一震，全球前十，韩国第一大海运巨头企业，韩进海运就这么突然破产了!8月的最后一天，这家韩国海运巨头最终还是撑不下去了，因不能得到银行宽限支撑，韩进海运向韩国首尔中央地方法院提交破产保护申请。受此消息影响，该公司股价当天狂泻24%，已经暂停交易。韩国第一大海运巨头企业，韩进海运就这么突然破产了!
韩进海运作为韩国最大，世界十大船运公司之一，以一只由150多艘集装箱船、散货船组成的船队，运营着全球70多条定期和不定期航线，每年向世界各地运输上亿吨货物。其母公司韩进集团是韩国前十大财团公司之一，也是全球最大的运输物流公司之一，旗下还拥有大韩航空等公司。
据路透社报道，在2015年年末时，韩进海运总共有5.6万亿韩元(约344亿人民币)的债务需要偿还。2016年半年报显示，韩进海运上半年亏损达到4731亿韩元(约28亿人民币)。
作为破产流程的一部分，法院将决定韩进是否继续运营还是解散，这个过程通常需要一到两个月。据咨询公司Alphaliner消息，如果从运力来看，韩进破产将是航运史上最大规模的破产，影响范围已经超过1986年美国航运(United States Lines)的崩溃。随着全球贸易的迅速萎缩，韩国的造船企业和航运企业都陷入了困境，路透社认为，韩国产业银行(KDB)停止救助韩进显示，政府在企业援助方面正在采取更加强硬的态度。而更糟糕的是，KDB的撤资对韩进的运营产生了灾难性影响，公司的各项运输资产已经被冻结。对于海外海外港口，因担心公司无法支付费用，包括中国上海及厦门、西班牙华伦西亚及美国乔治亚洲萨凡纳在内的多个港口，已经拒绝韩进海运船只进港。情况不容乐观。韩进破产不可避免，航运业恶化也是公认的事实。中型集装箱的租费已经从2010年的26000美元/天降到了现在的13000美元/天。
根据上海航运交易所的数据显示，自2010年以来，从上海到中美西海岸地区的集装箱租费已经减少了一半，从每40英尺集装箱每天2000美元降到了现在的596美元。
而韩国最大航运企业的破产对全世界的影响还尚未可知。但如果公司的集装箱船持续被“冻结”，即使货物运送被搁置几周而非几个月，这对全球供应链的影响也是灾难性的，这将掀起层叠式瀑布效应，全球物流的混乱随即也将震动整个全球经济。韩进破产虽然总体而言是受全球经济增速放缓的影响，但紧张的中韩关系无疑是压垮韩进的最后一根稻草。韩国不顾中方强烈反对，执意部署严重威胁中国国家安全的萨德反导系统，原本热络的中韩关系趋于冷淡。受此影响，把中国作为最大市场的韩国娱乐公司股价暴跌，而一些准备赴韩游客也纷纷放弃行程。可以说这一切都是韩国一意孤行部署萨德造成的，自己酿成的恶果，含泪也要把它吃完。
中国因萨德(专题)对韩国发起文化制裁，近日一则未经证实的新闻让韩国紧张万分。韩国总统朴槿惠坦言，看到围绕部署“萨德”的争议和非议不断，感觉“心都焦黑了”。“中国政府部门虽然没有明文下达指示，但相关传闻甚嚣”，韩联社2日称，自7月底开始，娱乐圈内盛传歌手EXO、BigBang、Henry、金希澈以及女演员刘仁娜等韩国明星因受到“萨德”牵连，参与的中国综艺节目要么被迫延播，要么出演镜头被剪或者中方干脆取消录像等各种版本的消息。经确认，上述传闻都属谣传。
但很多韩国演艺圈人士认为，虽然中国新闻广电总局目前没有下达“限韩”指示，不排除将来会出台类似规定。受相关传闻影响，韩国娱乐公司股价2日纷纷暴跌，SM娱乐盘中最大跌幅达7.31%，自韩国宣布部署“萨德”后，该公司股价已累计下跌22.9%。韩国新韩金融投资研究员金贤硕表示，韩国娱乐产业的未来成长动力在中国，因此韩国娱乐界和投资界对于中国政府的相关制裁反应特别敏感。韩国总统朴槿惠(ParkGeun-hye)2日主持召开国务会议时称，看到围绕部署“萨德”的争议和非议不断，感觉“心都焦黑了”，“我有过因失去双亲而悲痛欲绝的经历，现在剩下的唯一夙愿就是身为总统确保这个国家和国民的安全、保护他们免遭各种威胁”。韩国前统一部长官丁世铉指出，韩国在美国的施压下做出部署“萨德”反导系统的决定，显示了朴槿惠政府外交政策的失败。韩国《国民日报》则称，中国的报复举动实在过度，不符合其作为世界第二经济大国应具有的风度和胸怀。中国学者认为，中韩之间的文化、旅游以及经济交流的许多方面，韩国都是受益方。韩国不顾中国再三劝说和警告，一意孤行部署“萨德”系统，直接损害了中国的国家安全利益，伤害了中国人民的感情。
在这种情况下，如果任由过多的韩国艺人和节目在中国播出，会令许多中国人心里不舒服。如果韩国仍一意孤行，应该明白无论是经济还是安全，韩国受损会更大。这次的韩国船业巨头倒下，也许仅仅是个开始。
