10万内 10-15万 15-20万
熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。唐诗流传至今，人皆能诵，其中最经典的诗篇，莫过于李白、杜甫所创。这一次，多多跟随一汽大众-蔚领的脚步，前往古蜀道、李白故里、杜甫草堂等地，相隔千年的时空，让诗人从悠远的作品中走出来，走进我们的生活。
四川广元是我们游览的第一站，该地景点众多，但我们停留的时间只有一天，于是选择了较有名又方便去的两处景点——剑门关、李白故居游玩。
刚才说过，我们这次驾乘的，是号称大众全球首款跨界A级旅行车——蔚领。外观内饰依然是我们熟悉的大众风格，至于漂亮与否，则是见仁见智的事儿。
不难发现后备厢空间是该车一大亮点。 蔚领拥有达589~1507L的超大行李厢空间，还是比较给力的。在后排座椅4/6折叠放平后，可同时放下8个28吋行李箱和8个20吋小行李箱，可惜的是不能做到全平，否则实用性更胜一筹。
坐上副驾驶，全景天窗令人眼前一亮，由于我们试驾的是顶配车型，蔚领在配置上的功课做得很到位，诸如胎压监测、全景天窗、车顶行李架、定速巡航等都有配备，是蔚领在同级别车型的优势。
有趣的是，主办方还贴心地放置了一本《唐诗三百首》供我们乘车阅读，可谓是“读万卷书，行万里路”。
“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。”李白在《蜀道难》里如此形容剑门关之险。刚抵达景区，引入眼帘的便是千仞绝壁，与附近的密林形成鲜明对比。
走在栈道上，木板嘎嘎吱吱的响着，再望望四周随风翻腾的战旗，有恍如隔世之感。
一夫当关，万夫莫开。这也是著名的三国景点，相传一座关楼，扼守蜀国江山，不过如今存世的是仿照明代关楼重新修建的。
仔细瞧，这是依山形表现的姜维神像，好似戴着头盔，高耸的鼻子，大大的眼睛，浓浓的眉毛，厚厚的嘴唇。
游完蜀道后，在感叹山路艰险之余，也由衷佩服诗仙李白。毕竟我们在登山过程中，翻来覆去就是几句“好高啊”、“好累”……，人家李白却能据此写出流传千古的诗篇。或许，这就是有文化跟没文化的区别吧。多多内心os：如果能重来，我要学李白~
吃饱喝足下山，我们驶往李白故居，这次换多多来体验蔚领。由于下过一阵小雨，路面湿滑，且多是连环山路，在心里还隐隐有些担心。
不过蔚领采用的是轿车底盘，过弯时的侧倾控制也要比SUV更好一些 ，这也给了多多一定信心。值得一提的是，该车拥有132mm离地间隙，通过性能虽然不及SUV，但开着它跑了一小段石子路,发现确实比一般轿车的通过性要好，在烂路上也能游刃有余。
在主驾驶位时，多多也发现了蔚领的一个小槽点，前排扶手箱开口较小，且比较浅，收纳物品时有点不方便。
李白，字太白，号“青莲居士”。这便是为何庭院内种植大片莲花的原因。
墙上镌刻着文人墨客的题字，其中有我们熟悉的祝枝山、毛爷爷等。
谁不希望“人长久,共婵娟”? 回味李白心湖中的静夜,于是有了“举杯邀明月，对影成三人”的千古佳作。
两个景点看完，车队继续在高速公路驰骋，沿途也吸引了不少关注的目光。
1.4T发动机的动力表现不错，只要将油门加大，立马可以感受到强劲的动力输出，换挡过程比较平顺，同时又能赋予车辆更快加速表现，超车可谓一气呵成。
第二日，经历了昨天的劳顿，选择将方向盘交给教练，同小伙伴坐在后排。
两个人坐在翻毛皮座椅上，空间宽敞且腿部空间表现不错，值得称赞的，还有储物空间设计，可以收纳很多零碎物品。
不过由于后排地板中间有一定凸起，且前排扶手箱的位置略靠后，若是坐在后排中间位置的乘客舒适性会大打折扣。
很快，我们一行人抵达“诗圣”故居——杜甫草堂。
“舍南舍北皆春水，但见群鸥日日来。”小桥流水人家，饱经战乱之苦的杜甫在成都度过了一段较为安逸且舒适的时光。
相传脍炙人口的《茅屋为秋风所破歌》也是在此所著，不过作为21世纪的新人类，在多多看来，这般难受的境遇应该相当于现在的“信号差、没wifi”。
杜甫在草堂居住的四年间，创作了《春夜喜雨》《蜀相》《闻官军收河南河北》等诗歌，流传至今的有240余首。
虽然导游通过当年的陶器以及相关诗篇，证明杜甫当时居住的是远离闹市的荒郊野外，但千年过去，此处已经成为了繁华市区。
返程的路上正值晚高峰，成都市的拥堵程度令人服气，短短几公里的路程，走了近一个小时才到，而这，也正好考验了蔚领的城市用车成本。
在拥堵或者车流较多的路段，7挡双离合并没有严重的顿挫感，我们可以轻轻控制油门，让车辆保持匀速或者低速前进，市区油耗在8L/100km左右。而多多所乘的车辆，几百公里的往返中，高速公路上百公里油耗一度低至6L，当时居然忘了拍图，好气！
在国内，主流的紧凑型三厢轿车、小型SUV依然是大多数人的首选，但是蔚领的出现，也让我们对于旅行车有了更多的认知。
综合来看，它比SUV有更高的舒适性，又比轿车有更强的通过能力，12.59万起的售价对于国内大部分消费者来说，还是可以接受的，结合一定的市场优惠，对于那些崇尚自由、又热衷旅行的年轻人群，蔚领的到来，不失为性价比之选。
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