有没想过潮流的定义是什么？它的就是一种流行趋势，没有一种固定的形式来决定一些事物谈不谈得上“潮流”，毕竟这个概念大多都是随意、大胆、多变的，只要能成功做到了“引领时尚”，便是当下的潮流，而这帮弄潮儿正是时下的80后、90后甚至是00后这些年轻人。
要说潮流，你不得不服它
时下有一种潮流，它另类、大胆、够出众，走的是自己个性的路线！对，说的就是东风风神AX4，最近它在2017成都车展上发布了预售价为7-11万元，而且还给我们举办了一场试驾活动。
不得不说新车的外观确实大胆，甚至有点妖艳，前脸采用了分体式大灯设计，远/近光灯上方那条细长的镀铬饰条配合LED日间行车灯看起来就像是性感女郎妆容上的眉毛，出众、抢眼！而且前脸下方还有两盏巨大的“车头灯”，别想歪了，那是雾灯！不过...把雾灯的尺寸设计成这样，难免会让人联想到：这会不会是专治“远光狗”的神器？
其实，厂家说这款东风风神AX4的设计理念是以“猫”作主题，所以设计师把外后视镜上的转向灯打造成猫爪的样式，增添了几分精致感。
车身A、B、C柱都采用了黑色涂装，营造出时下流行的悬浮式车顶设计，而且尾门也采用了国内唯一的双拼色设计，可以说它是将“个性”表现得淋漓尽致，甚至让人觉得它有点是向法系车看齐，有一种独特的设计感。但是要说这种设计好不好看，这就要看各人的审美了。顺带说一句，如果你想低调些还有纯色车身涂装可选。
光是看新车的外观，小编认为东风风神AX4不仅在设计上很前卫，而且对未来市场的预测也相当大胆，毕竟外观采用这么夸张的设计，恐怕并不是每个人都能接受这么夸张的外观，那么为什么它仍然敢大胆走个性路线？难不成隐藏了什么杀手锏？
内饰“潮”味依然，不乏质感
打开车门进入车内，最吸引眼球的就是四个空调出风口，它们周边的饰条都采用了跟车身同色的设计。最有意思就是中央两个出风口，配合中控显示屏和空调控制面板看起来，你又会不会联想到《星球大战》中那外星人的脸？
内饰采用了大面积搪塑工艺包裹，具有一定的档次，方向盘的握感也很好。此外，座椅的填充物比较柔软，乘坐空间也达到了正常水平。还有一点值得点赞的是，新车的NVH做得不错，在日常行驶过程中，车内基本上只能听到些许发动机的声音，这点要比很多同价位的自主SUV要好。
配置方面的表现也不错，配备了电动天窗、倒车雷达+影像、车载Wi-Fi等等功能，值得一提的是它搭载了windlink智能互联系统，不但能支持语音控制和手机互联，还带有收听在线音乐、天气查询、股票查询、车辆定位、道路救援B-call、维修和保养预约、保险理赔等等，所以说功能是相当强大的，在同级别对手当中拥有一定的竞争力。
不过同时也存在一些不足，虽然中控屏幕能支持触屏功能，但是反应速度还有提升空间，而多媒体控制面板只支持一些屏幕开闭、音量调节、返回主页面菜单这些简单的操作，功能上其实还可以更进一步。
想驾驶它？请收起你的脾气
这次我们试驾的是1.6L发动机+湿式6DCT变速箱车型，试驾路线主要是一些成都周边的道路。首先，这款东风风神AX4的打起方向来会比较轻盈，即使女生开也没有什么问题，换挡杆的手感也挺舒适。踩下刹车踏板、挂挡、松开刹车，它并不会一下子窜动起来，所以给人留下了不错的第一印象。
可是当你踩下油门踏板准备加速时，它的动力显得有些不急不躁，并不会给你一下子窜出去的感觉。不过也难怪，这只是一台1.6L自然吸气发动机，动力平顺满足家用即可，确实不能追求那么高。当然风神AX4还有1.4T车型可选，对动力有需求的完全可以看看这款，加速感要好很多。
另外，东风风神这次真的把这台湿式6DCT变速箱“驯服”到不像是DCT变速箱，为了平顺性的考量它降挡的节奏调节得并不算快。但是这样的调校方式倒是能使它更适合日常家用，毕竟平顺对于乘客舒适性来说是最重要的。在这次试驾途中我们也遇上了一些比较拥堵的路段，在走走停停的情况下也没感受到变速箱有明显的顿挫，这点值得认可。
底盘调校方面，整体给人的感觉都是比较扎实，减振的效果也不错，即使一些细碎的振动也处理得比较好。不过它在过弯时的侧倾会比较大，急打方向时容易突破轮胎极限，胜在指向性和尾部的跟随性还不错，不会很容易出现失控。
写在最后
经过这次试驾，给小编留下最深印象的就是它的底盘做工，日常行驶的舒适性确实相当不错，虽然仍有过弯支撑性不强这个大部分SUV都难以避免的点。而且配备了同级车型少有的车载Wi-Fi、语音控制、互联系统等等配置，它的竞争力就更加明显了，作为一款日常家用车，没什么毛病。
结合目前国内消费市场来看，大部分消费在选择家用车的时候，更愿意选择外观偏向中庸、大气的车型，走个性化路线取得成功的也有，比如宝骏510。那么东风风神AX4能不能像宝骏510一样成为自主SUV当中的又一股清流？这就要看它在9月份正式上市时的定价了。
