据外国媒体报道，滴滴快的正在敲定新一轮融资，融资金额创下新高，可能不少于15亿美金，公司估值上升至120-150亿美元。这也是滴滴与快的宣布合并之后的第一轮融资。

据外国媒体报道，滴滴快的正在敲定新一轮融资，融资金额创下新高，可能不少于15亿美金，公司估值上升至120-150亿美元。这也是滴滴与快的宣布合并之后的第一轮融资。

有消息人士透露，滴滴快的所筹资金来自于公司的新老投资者，最新估值较滴滴与快的在2月14日合并时，已经翻了一番。拿到新一轮融资之后，滴滴快的将加快抢占市场份额的步伐，以阻挡Uber在中国市场快速增长的势头。

此前有消息称，Uber中国也正在筹划融资10亿美元，以加速在中国市场的布局。可以看到，一家是全球移动出行领域的巨头、一家是中国本土市场的领头羊，两家加速融资、积极准备弹药，意味着出行市场竞争进一步加剧，补贴大战也将同步升级。

从业务模式来看，滴滴快的正在从“出租车霸主”转向行业通吃者。滴滴快的CEO程维表示，将推出潮汐战略，整合社会上的专业运力和零散运力，通过分档运营手段，来灵活满足高峰期、低谷期不同时段的民众出行需求。

5月，滴滴快的先后上线“一号快车”和“滴滴快车”，构建一站式出行平台，并投入10亿元资金，在全国12个城市推出免费坐快车活动。6月1日，滴滴顺风车业务上线，涉足共享拼车领域。6月10日，滴滴快的正式招募代驾司机，意在开拓汽车代驾市场，深入挖掘垂直领域。此外，滴滴快的还通过一键叫小龙虾等活动，拓展O2O等服务领域。

而横扫全球市场的Uber也在积极布局中国市场。据《纽约时报》报道，为了尽快打开中国这个巨大的市场，Uber已经发放了巨额补贴，每天在中国的交易峰值单数高达10万单。虽然Uber目前的市场份额远远不及滴滴快的，但是增长速度却很快，这不得不让滴滴快的提高警惕。

除了对司机的巨额补贴之外，Uber还凭借独特的产品运营机制、多元的跨界营销活动，获得了北京等一线城市用户的欢迎。

针对滴滴快的和Uber之间的烧钱大战，有业内人士表示，“伴随着滴滴快的、Uber等约租车平台开启的大规模烧钱战争，专车开始以低于出租车的价格抢夺市场，一旦专车价格压低，触角就会伸向已有的出租车目标人群、抢夺出租车的存量市场，因此将导致与出租车司机之间的矛盾进一步恶化。”

作为滴滴快的背后的支持者之一，腾讯集团董事局主席马化腾表示，对滴滴快的非常有信心，他认为面对国外互联网公司的竞争，国内创业者无一例外都会是赢家。“中国一直有外面的互联网公司进来，强龙和地头蛇谁赢呢？目前看无一例外都是地头蛇赢了，没有一家打得过地头蛇。”（完）