太太太太太酷了!
7月20日,由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的我国时速600公里高速磁浮交通系统在山东青岛成功下线,这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统,标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。
据介绍,时速600公里高速磁浮是当前可实现的速度最快的地面交通工具!
这么快,网友们已经开始期待在地面上“飞起来”。一起来了解一下
高速磁浮项目技术总师丁叁叁介绍,此次下线的高速磁浮的基本原理是利用电磁吸力使列车悬浮于轨道,实现无接触运行,具有高效快捷、安全可靠、运能强大、编组灵活、准点舒适、维护便利、绿色环保等技术优势。
▲按“门到门”实际旅行时间计算,是1500公里运程范围内最快捷的交通模式。
▲采用“车抱轨”的运行结构,安全等级高。
▲牵引供电系统布置在地面,随列车位置分段供电,相邻分区只有一列车运行,基本没有追尾风险。
▲空间宽敞,乘坐舒适。
▲单节载客量可超过百人,并可在2到10辆范围内灵活编组,满足不同载客量需求。
▲行驶中不与轨道发生接触,无轮轨磨耗,维护量少,大修周期长,全寿命周期经济性好。
作为国际尖端技术,高速磁浮是世界轨道交通领域的一大“制高点”,是全球交通科技竞争的战略高地。
据了解,该高速磁浮交通系统成功攻克关键核心技术,系统解决了速度提升、复杂环境适应性、核心系统国产化等难题,实现了系统集成、车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道等成套工程化技术的重大突破。
该项目于2016年10月启动,2019年研制出试验样车,并于2020年6月在上海同济大学试验线上成功试跑,经过系统优化确定最终技术方案,于2021年1月研制出成套系统并开始了六个月的联调联试。
至此,历时5年攻关,时速600公里高速磁浮交通系统正式下线。
目前,时速600公里高速磁浮交通系统已完成了集成和系统联调,5辆编组列车在厂内调试线上实现了整列稳定悬浮和动态运行,各项功能性能良好。