Spira三轮安全绿能车最厉害的功能就是不怕撞！无论是撞人或是挨撞都可以大幅降低伤害。为什么要制造这台车？Spira研发人兼老板 Lon Ballard说，他从以前到现在都想制造一台，不会撞伤人，也不会弄伤车身的小车，因为大部分车祸伤亡的都是那些被撞的摩托车驾驶、单车友和行人，尤其亚洲更有百分之90的车祸是属于这种情况。

车身长度只有2.7公尺，宽度不超过1.3公尺，大小和一台重型摩托车差不多的迷你小车，重量仅有190公斤，是一般汽车的五分之一；时速最高可达80公里。

Ballard说Spiral的制作原理是源于汽车的安全气囊。与其把气囊放在车子里面，那为什么不把安全气囊直接放在外面，于是Ballard想到用Polypropylene（聚丙烯）制作软绵，包覆在车子前身，在意外发生时抵挡冲击。他强调一般车祸发生正面撞击时，车身通常会直接承受30%~40的冲击，但经过不断改良和冲击测试，这种软绵包覆的设计，能使撞击物的冲击力道被吸收，而且导向至车身的左右两侧，避免最严重的伤害。除此之外，这种软绵完全环保，不会造成环境任何负担。

甚至可以当作两栖水陆汽车使用，绝对不会进水，移动能力也没有问题。如果突然提起兴致想要钓鱼，或是想要减少陆路的移动距离，可以直接把车开到河里或海上，放心“催”过去。

Spira的方向盘实际上就和摩托车一样，只是把它比例缩小到可以贴着胸口使用，节省车内空间。右边的握把是油门，左边是辅助握把。

跟摩托车一样，方向灯、头灯、启动器、喇叭这些按钮全都在两根握把上。刹车的方式则是和汽车相同，在放脚的地方有刹车踏板。更体贴的是，怕有人用不惯这种操作方式，刹车踏板旁边，也有一个脚踏油门，让你可以自由选择用手或脚来催油门。

◆怕大家对190公斤这个数字没有概念，特地放一张徒手举车的照片，强调这台车的极致轻量

Ballard说这种轻量化一是为了车子的安全设计，二是为了收纳！其实Ballard在设计这款车子的时候，就设想都市住宅空间狭小，没有地方可以停车，干脆就让车子拥有直立设计的功能，想怎么放就怎么放。想像如果未来摆在马路、巷弄里面的汽车，全都换成直立式的Spira，那行人的空间和整个居住环境的舒适度会改善多少，马路变宽，车子变小，没有大量排放的废气，不用害怕被撞（也不用害怕撞人？），一举改善麻烦的交通和人口拥挤问题。价钱方面，电动版Spira要价9,000美金(5.6万元人民币)，汽油动力款要价7,000美金(4.3万元人民币)，以一台兼具机动性、安全性的三轮交通工具而言，这个价位有点儿贵，而且在很多禁摩的城市估计也无法成行。

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