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内容来源于总李（qq5022218）

桑塔纳，很多人叫普桑，对中国人来说，桑塔纳是家喻户晓的车型，即便是不懂车的大妈都认识的车型，1983年第一台桑塔纳下线直到2012年10月停产，和很多80后一起长大的车型，改革开放三十多年来城市的变迁，桑塔纳不但是见证者，也是参与者，今天跟着小编来看看中国最牛的11辆桑塔纳，回忆当年的经典！这么牛的桑塔纳，比国宝熊猫还少！

川U22222，桑塔纳五连号。当年的桑塔纳让许多中国人最早认识了什么是轿车，80年代第一批开桑塔纳的人，堪比今天开奔驰宝马，当年桑塔纳可是奢侈品，奢侈程度不输给今天的宾利，为什么这样说？第一批桑塔纳的市场价在18万元人民币左右，当年的18万左右是什么概念？90年代初月工资30多元到70多元不等，18万左右的价格，如果按照当时的月工资，就算不吃不喝一辈子也买不起，绝对是超级奢华品。

鲁A66666蓝牌五连号桑塔纳，它不单单是一台车，更是一代人的记忆！80年代，拥有桑塔纳是很多人的梦想，就好像今天的宝马、奔驰、奥迪一样、是很多人的梦想！

川A77777，桑塔纳五连号，当时买桑塔纳的主要是单位，而且当时买车，你光有钱还不行，还需要有‘批文’或者‘指标’。你有钱，没指标，人家不卖给你。到后期，又出现了双轨制：有票有批条，买就便宜，没票没批条，买就贵。当时还有个词叫‘议价商品’所以当年桑塔纳的价格从10几万到20几万不等，甚至有人都花30多万购买！想当年……哼……拒绝了很多万元户，当年的万元户相当于现在的百万富翁，不过分吧？

黑B22222，五连号，80年代的桑塔纳是多少万元户的梦想啊？10几万的售价是什么概念？举例：当年像大连这样的城市最黄金地段的房价也就是几百元，就是这个概念！关键是还未必能买到！

沪B44444，五连号，80年代上海引进桑塔纳，使得中国汽车生产工艺取得了跨时代的进步，为什么这样说？1988年以前，大街上车很少，基本都是上海汽车，伏尔加，拉达、红旗、能跑到100公里每小时就不错了，80年代的桑塔纳就可以跑到130到140公里每小时，单纯从速度就秒杀，要知道县团级才坐吉普！

晋M44444，我记得95年的时候桑塔纳还要17万多，当时山西的煤老板都把桑塔纳当越野开！

京A99999（黑牌）九五之尊！当年谁要是开桑塔纳邻居都要围观摸一把，80年代谈对象要是有桑塔纳，牛上天！

辽G77777，普通型桑塔纳就算是在今天，很多城市的出租车依旧是桑塔纳，可惜新车基本买不到了，要买也只有二手车了！如今街头的普桑比以前少了很多！越来越少！

宁E99999，又一辆九五之尊，如今有钱就可以买豪车，当年可不是这样，80年代和90年代初还是卖方市场”。尤其是在80年代，桑塔纳更是紧张到“一车难求”的地步。为了能买一台桑塔纳，很多人都去走后门、批条子。“根本不可能挑挑拣拣，能买到就不错了。

湘H00000，五连号，当年的北京吉普212，油耗大速度慢，舒适性根本不能用差来形容，只能用极差来形容，80年代很多人称呼桑塔纳叫“轿子车”好像坐轿子一样！当年的桑塔纳的市场占有率达到60%以上，堪称是中国轿车市场的半壁江山。好像当年的诺基亚！

桑塔纳虽然是停产车型，但是中国人几乎都认识它。就好像电视剧亮剑一样，绝对是一代经典，如今早已停产，大街上越来越少，慢慢的变成了很多人的回忆！