2022年冬奥会主办城市谜底刚刚揭晓，北京获得2020年冬奥会举办权。
此次申奥成功，意味着北京成为世界上第一个既举办过夏季奥运会，又举办冬季奥运会的城市。而中国，成为世界上第一个举办过夏季奥运会、冬季奥运会、残奥会以及青年奥运会的国家，实现奥运全满贯举办。分析认为，此次申奥成功不仅促进体育产业发展，也给相关概念股带来机遇。
根据北京申奥委的计划，中国将为2022年冬奥会总体投入39亿美元，这与2014年俄罗斯索契冬奥会高达510亿美元的总体投入相比形成巨大反差。在总体经济实力和基础设施建设水平。
全球滑雪市场规模大约为每年700亿美元，并保持着持续增长。据不完全统计，中国现已建成近300家滑雪场，年收入过百亿；全国31个省份中有29个开展了冰雪运动；张家口崇礼密苑云顶乐园每年来滑雪的年轻人数量约有16%的增长；崇礼万龙滑雪场在2014年到2015年雪季游客数量增长近八成。
上述数字仅仅是中国滑雪产业的一个缩影，国家层面的支持给了体育产业更广阔的空间。目前，已经有八个省市在国务院《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》的基础上正式出台了本地区实施意见，提出到2025年体育产业的规模目标合计约为1.9万亿元。
政策暖风频吹之下，今年以来，各路资本增加体育产业的投资不在少数。
东方明珠计划以自有资金约1807.97万欧元(约1.24亿元人民币)，参与投资全球第二大体育市场营销公司，即盈方体育传媒集团；3月底停牌至今的道博股份主营磷矿石贸易，计划收购苏州双刃剑体育文化传播有限公司100%股权；华录百纳近日宣布出资10亿元与河北省合作冰雪产业；探路者针对冬奥开展了一系列营销活动；国旅联合、贵人鸟等均在今年高调投资体育产业。
分析人士指出，随着政策的持续扶持，体育产业会进入一个高速发展的黄金周期。
7月31日午后，冬奥会概念股快速拉升，截止7月31日收盘，在沪指跌逾1%失守3700点，两市成交量明显萎缩的情况下，探路者涨6.34%，中体产业涨3.25%，河北宣工涨0.1%。国泰君安认为，三类上市公司将分享到北京冬奥会带来的投资机会。
主线一：基础建设。奥运场馆建设和基础设施投资将是主要驱动因素。建筑建材业、节能环保、房地产、交通运输业、通信电子等行业将会出现供给和需求双料增长，提升相关行业公司的业绩。
主线二：消费服务。奥运会前后，大批游客的到来将极大地刺激当地的旅游消费，旅游和服务行业迎来发展的良机。举办地当地龙头企业的营业收入有望获得巨大的增长，且这种增长具有一定的可持续性。
主线三：特许经营。奥运特许权商品也将随着奥运会的到来而获得超额的销售增长，除了弥补奥运特许权费用之外，还将获得数量可观的净利润。同时，奥运特许权商品销售企业也可借奥运的契机，提升企业形象和产品的知名度，扩大海外销售市场，提高品牌价值。北京冬奥会主题主要受益标的有河北宣工、北辰实业、先河环保、长白山、探路者、北京城建、首开股份、华夏幸福、金一文化、首旅酒店等。
大型国际性体育赛事，对于举办城市最直接的好处无疑是关注度和美誉度，或者说是获得一段绝佳的向世界展示自己的广告时段。它对于旅游业的提升更是立竿见影。
与北京联手申办冬奥会让张家口再次站到了聚光灯下。此次申奥成功，不仅是北京这位老大哥和周边兄弟城市的首次深度联手，也让张家口这个历史上著名的塞外山城一下子跃上了国际舞台。
22年冬奥会申办权花落北京。北京的申办方案：北京与河北张家口市联合申办2022年冬奥会。
作为申办2022年冬奥会雪上项目赛场所在地，张家口市崇礼县的滑雪产业迅速发展，但以前支撑当地经济的支柱却是金矿和铁矿。
据新华社报道，在新产业引领下，如今黄金和黑铁黯然失色，白雪闪亮登场，在“黄、黑与白”的兴衰变幻中，当地人意识到“黄金黑铁不如一坡白雪”。滑雪产业带旺了崇礼的人气，大批游客的到来不仅直接拉动了住宿、餐饮、交通等领域的消费，还催生了一批以滑雪为服务内容的旅游租赁、器械维修等新兴行业。统计显示，全县12．6万人口中，有近2万人从事滑雪及旅游相关产业。
曾长期跟踪研究北京奥运经济的中国经济体制改革研究会副会长陈剑认为，申办冬奥会的红利其实就是一个注意力经济，北京的注意力实际上已经很多，现在主要是对张家口、崇礼的影响。
陈剑分析说，北京通过举办夏季奥运会，全面提升了城市的基础设施，假如这次申办成功，北京的现有场馆就能应对，即使增加也非常有限，基础设施基本能满足要求；但张家口则需要加大城市建设和基础设施建设力度。“申办冬奥的过程本身就是宣传的过程，无形之中就是一种广告。即便没有申办下来，未来两年内包括高铁的建设，还有人员、信息、物流的交流与融合，都要逐步加强。”
现任国际排联终身名誉主席魏纪中认为，此次申办成功，张家口受益会更大。“张家口的百姓会受益更大。北京用的是旧的遗产，而张家口都是新的，包括城市面貌。它提高了人们对冬季运动的参与和意识。这点在北京和张家口体现得很明显，北冰雪南移，3亿人受益。即便冬奥会没申办成功，这个都已经实现了。”
现在距离2022年冬奥会还有不到7年的时间，冬奥会给我们的生活会带来哪些变化？
奥运会的举办无疑对城市交通的发展是一个强大推力，在08年出色的完成了奥运、残奥会交通保障任务后，北京又相继开通了多条轨道、高速和骨干交通线路。
原本就四通八达的京张地区又开始努力建设一个更现代化的交通运输体系。再一次的升级将为北京2022年冬奥会提供由高速公路、铁路及航空组成的多位立体交通服务。
公路方面
现有先进的京藏高速（G6）、京新高速（G7）和110国道连接着北京城区、延庆、张家口三个场馆群。此外，冬奥会前还计划新建一条京北路，使三地间的公路交通基础设施进一步升级。多条分流，小伙伴们根本不用担心因为堵车而错过精彩比赛！
铁路方面
京张高铁可以说是2022年冬奥会交通建设的“重头戏”，国家京张高速铁路早在去年就开工建设，预计时速将高达到300 千米。届时，从北京市区到张家口时间将缩短至1小时以内。中国在高铁建和及运营方面有着丰富的经验，飞一般的速度将两座城市间的距离拉近。
北京还将延用08奥运会的交通经验，包括在主要道路上设置奥运专用道、设置奥运专用公交线路和公交场站、比赛时专门为运动员及随队官员提供运动员巴士班车系统等，为各类冬奥会客户群提供专门的运输保障服务。
“京霾”一直是大家吐糟的对象，一些海外媒体也认为雾霾等空气问题是北京、张家口面临的最大拦路虎。为了扭转这个形象，北京将“空气治理”列为重点解决问题，并郑重承诺在秉持节俭办赛的理念的同时，将大部分的资金与精力投入到对环境的治理当中。
这一切并不是说说而已，而是要明确落实在数字上。政府采取加大投资力度、严格控制机动车增长、削减燃煤总量、减少温室气体排放等保障措施，争取到2017年使全市空气中的细颗粒物（PM2.5）年平均浓度与2013年相比下降25%以上，控制在60 微克/立方米左右。
举办冬奥会将进一步促进京津冀地区环境质量的改善，和雾霾说拜拜，这与市民的期望和城市发展的愿景也是一致的。因此，2017-2022年，我们还将继续加大污染防治力度，最终给全世界的运动员、游客和广大市民带来一个长久的“奥林匹克蓝”。这一点对于京津冀一带的居民来说是才是最重要的，因为每个人都需要呼吸。
来源：综合腾讯财经、CCTV5微信号
本文编辑：姜美羊
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