鸡肋指数：★★★☆☆

天窗已经成为了普罗大众最喜爱的配置之一，近几年厂家更是把全景天窗的面积越做越大，这项配置不仅在于可以让车内更加通透，更重要的作用是提升整体档次。不过，与极高的装配率相反，很多人在行车过程中天窗基本都是关着，使用率极低。

而且天窗在养护方面的成本也有待商榷，譬如下雨天天窗不仅不能开，随着密封条老化还存在漏雨隐患，值得车主们关注。

鸡肋指数：★★★☆☆

与迎宾投射灯的作用类似，氛围灯也被称为辅助照明灯，即使在伸手不见五指的夜里，也可以贴心地为你准确指引位置。但这年头，马路上灯火通明，对于城市道路而言这种配置实用性并不甚显著。

但很多人可能会嫌弃砖叔不懂浪漫，在大家眼里，氛围灯是这样用的：在幽暗黑漆漆的深夜里，驰骋在寂静无人的马路上，心爱的女神坐在身侧，车身散发着魅惑的淡淡光芒，令人心醉，诱人犯罪……

打住！在烘托气氛,营造室内情调面，氛围灯确实是有那么丁点用处。然而，如果你不是女神的菜，这一切也并没有什么卵用啊。顺便提一句，为加装这么个配置，多花的大洋不肉疼吗？

鸡肋指数：★★★☆☆

好多人买车时也会刻意选择真皮座椅，觉得真皮座椅有档次，舒服而且耐脏，但真皮座椅的真实性还真不好说。很多便宜车的真皮座椅往往皮质很差，有的甚至是用一些人造革掺杂其中作为替代品，对车主的乘坐舒适性并没有什么明显提升的同时反而存在一定的健康威胁。

除此之外，皮质座椅的“冬凉夏暖”功能相信也让诸多车主们感触颇深。要想真皮坐着舒适就要加座椅通风和座椅加热功能，这也意味着需要花更多的钱，而真皮座椅脏了以后清洗起来也比较麻烦。

鸡肋指数：★★★★☆

在当今路况越来越复杂的路面，导航怎么能缺呢？但也正是因为路况的复杂，才更显得一个路线智能、定位精准、更新及时的导航极其重要。但是很抱歉，信息滞后，升级换代麻烦的车载导航根本不能满足人们出需求。

而与此形成对比的是，现在的电子设备都很先进，安卓和IOS的手机都能支持导航系统，更新快，还带实时路况！

鸡肋指数：★★★★☆

“车与老婆概不外借”绝对是亘古不变、真得不能再真的真理。所以，一般开车的人不会有什么变化……就算变了，动动双手，分分钟就能把座椅调至自己欢喜的舒适状态。

所以，对于大伙来说，记住那个位置，意义究竟有多大，恐怕只有实际使用的小伙伴们最有感触了吧。因而在小编看来为这个配置多花不少钱，并不值得。

鸡肋指数：★★★★☆

驾驶者可通过语音来实现免提通话、播放音乐、空调等功能，对于那些 普通话不是很标准的人来说，在下达指令时，时常会让你头痛不已。

更何况，多功能方向盘的普及已经有着广泛的群众基础，语音控制原本是为了减轻驾驶者们在驾车过程中分散注意力的额外操作，而最终却导致了驾驶者费更多的口舌来应付理解能力有限的语音输入，在语音输入还不能达到真正的人人沟通水平之前，这项功能毫无意义。

鸡肋指数：★★★★☆

汽车后视镜加热一般在雨雪天比较适用，后视镜加热时，镜片后面的加热器迅速将镜面加热，慢慢的能除去镜面上的雨水或者雾气，省去了驾驶人频繁手动擦拭镜片的麻烦，然而，我们似乎天真了。

雪天积雪很难覆盖在后视镜玻璃表面，雨天加热更是一点效果都没，且大多车型没有后视镜独立加热按键，得和后窗一起加热，很容易忘了关导致安全隐患，同时后窗加热还会影响贴膜效果，在实际使用过程中，完美诠释鸡肋二字。

鸡肋指数：★★★★☆

这项配置在国外比较流行，而且在SUV和旅行车上多见此配置，车顶载货箱能大大提升装载能力，是长途旅行实用之选。

不过国内的生活方式和国外差别比较大，真用车顶行李架的车主确实很少很少，而且如果自行安装行李架的车辆在年检的时候还必须拆掉，要不然不予以通过。行李架的装饰意义远大于实际用途，往往增加此类装饰还需要额外的花费。

鸡肋指数：★★★★☆

开启定速巡航后，司机不用踩油门，车子会按设定的速度行驶。这貌似对跑长途很有意义，可以降低疲劳程度啊！

但用定速巡航的前提是：路上车子不多，路况良好。但现实是需要跑长途一般都是逢年过节，高速没变成停车场都不错了，哪里用的上定速巡航。即便你错峰出游，也经常遇到随意变道穿插的车子，是不是要刹车，一刹车，定速巡航就退出了。结果是，这配置听起来挺牛逼，但现实中没几个人用它。

当然了，有钱直接上自适应定速巡航，情况会稍好些。